紅旗H9 參考價(jià)：32.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(315條)

近年來，紅旗的新車型越來越多，一個(gè)個(gè)都賣得不錯(cuò)。但是，人們往往更關(guān)注紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、HS5等。但實(shí)際上，最入門級的H5是這些年第一個(gè)飛入尋常百姓家的紅旗車型。但是因?yàn)樯鲜凶钤?，現(xiàn)款H5有點(diǎn)老了。不過紅旗已經(jīng)發(fā)布了新紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的官圖，新車型最大的變化就是變成了小H9。新H5還有哪些變化？值得買嗎？今天我們一起來聊聊。紅旗H5是什么樣的車？已經(jīng)有一代車型了，而定位親民紅旗H5的歷史很短。目前銷售的是第一代車型，2018年北京車展上市，今年4月底將迎來4周歲生日。按理說4年一輛車的換代周期還沒到，但是市場發(fā)展太快，競爭對手太強(qiáng)。新車上市時(shí)，非常親民。起拍價(jià)才14萬多。目前北京甚至還有另外一個(gè)3萬左右的優(yōu)惠。憑借A級車的價(jià)格，b級車的尺寸，加上紅旗品牌的加持，H5成為了新時(shí)代紅旗的第一款車型。現(xiàn)金H5不夠豪華。然而，雖然H5的銷量不錯(cuò)，但也不是沒有問題。最大的問題是不夠豪華。紅旗在中國人心中有著特殊的地位，標(biāo)桿BBA實(shí)際上降低了一些檔次。甚至有人說紅旗應(yīng)該是中國的勞斯萊斯。

然而，紅旗H5并不豪華，因?yàn)樗膬r(jià)格有限。外形中規(guī)中矩，內(nèi)飾的塑料感明顯，做工用料細(xì)節(jié)也沒有表現(xiàn)出豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)?？萍几幸猜燥@落伍。屏幕只有7寸，整個(gè)系統(tǒng)沒有液晶儀表。總之豪華大氣真的很差。體積不小，空間不大。紅旗H5的尺寸不小，但比雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大得多。它的車身最長，軸距最長。但實(shí)際后排空間一點(diǎn)都不大。很難說是中型車。H5的這些缺點(diǎn)可以總結(jié)為氣質(zhì)配不上奢侈品牌的定位。不過，現(xiàn)在紅旗顯然已經(jīng)找到了從H9到E-HS9的正確道路。豪華、大氣、尊貴是紅旗的調(diào)性。這些是新H5的主要變化。新紅旗H5怎么樣？外觀小號H9H9剛出現(xiàn)的時(shí)候印象深刻。辦公室的朋友看了無數(shù)的車，還是被H9驚艷到了。甚至有一種感覺，這是“大國重器”，氣場甚至趕上了紅旗L5。但是，我們在H9上市之前就知道它不可能便宜，所以我們只是看熱鬧。

但當(dāng)時(shí)我們也想，會(huì)不會(huì)有小H9？現(xiàn)在，它真的來了。不能說外觀一模一樣，也可以說基本一樣。大尺寸的瀑布格柵，也用LED燈裝飾。側(cè)面比例，車尾造型，貫穿式尾燈，輪轂都和H9一樣。與H9沉穩(wěn)的風(fēng)格不同，新H5在很多細(xì)節(jié)上顯得更加年輕。比如H5前保險(xiǎn)杠霧燈造型更犀利；大燈也有更精致的設(shè)計(jì)；尾燈也明顯比H9更具動(dòng)感。內(nèi)飾更具科技感。在內(nèi)飾的諜照曝光之前，大家都以為它會(huì)效仿紅旗H9的雙屏，但是諜照出來之后，卻讓人嘆為觀止。紅旗將首次采用豎長屏的設(shè)計(jì)，物理按鍵數(shù)量將大幅減少。諜照中還能隱約看到全液晶儀表盤。我覺得應(yīng)該用在中高端車型上。諜照新紅旗H5內(nèi)飾的科技?xì)庀⒉粫?huì)差，造型也可圈可點(diǎn)。中控臺層次感很強(qiáng)，看起來相當(dāng)豪華。不過最終還是要看實(shí)車的做工和用料能不能跟得上。畢竟奢華不僅僅是表面流露，更重要的是體驗(yàn)。尺寸升級，比老對手強(qiáng)。目前的紅旗H5的尺寸超過了許多同級對手，但內(nèi)部空間并不多，因此新車在尺寸上有所擴(kuò)大。長度增加了43毫米

所以硬拉尺寸肯定是不夠的，具體提升還是要看在空間利用上能做多少優(yōu)化。增加混動(dòng)，充實(shí)動(dòng)力?，F(xiàn)款H5有1.5T和1.8T兩種動(dòng)力，變速箱對應(yīng)7速雙離合和6AT變速箱。目前新H5已經(jīng)申報(bào)了1.5T、1.5T混動(dòng)、2.0T三種動(dòng)力，變速箱尚未公布，但有傳言稱2.0T將匹配8AT變速箱。在動(dòng)力方面，新H5是一個(gè)升級。最暢銷的1.5T沒變，還推出了更省油的1.5T混動(dòng)。而且之前有車主抱怨1.8T動(dòng)力不足，現(xiàn)在紅旗也給了更強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。參考H9數(shù)據(jù)，252馬力，380牛米的扭矩，這次足夠強(qiáng)了。新紅旗H5值得買嗎？價(jià)格可能上漲嗎？總體來看，新紅旗H5在外觀、內(nèi)飾、尺寸上的優(yōu)化比較明顯，豪華感和空間感都有所提升。此外，目前H5的定價(jià)實(shí)際上并不高，因此新H5的價(jià)格很可能會(huì)提高。不過漲價(jià)幅度應(yīng)該不會(huì)很高。畢竟，性價(jià)比實(shí)際上是H5最大的賣點(diǎn)之一。估計(jì)漲價(jià)很可能在1-2萬左右。主要優(yōu)惠是現(xiàn)金H5賣多少錢14.88萬1.5T標(biāo)準(zhǔn)版，在北京能優(yōu)惠3萬左右，裸車價(jià)格12萬左右。所以很明顯，雖然定位為b級車，但H5顯然搶的是合資A級車的市場。相比軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），買一輛標(biāo)準(zhǔn)b級車可能只需要多花一兩萬，也是紅旗。所以，對于新H5來說，是否值得購買，主要看優(yōu)惠能有多大?？梢钥隙ǖ氖?，上市初期，不可能優(yōu)惠到現(xiàn)在的程度。如果是這樣的話，H5的競品實(shí)際上會(huì)從現(xiàn)在的合資A級車變成合資b級車，至少是福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等優(yōu)惠幅度較大的合資b級車。我相信這一定是紅旗H5所希望的。但是，H5肯定不會(huì)放棄現(xiàn)有的市場，所以以未來很可能1.5T車型會(huì)繼續(xù)和合資A級車搶占市場。就算終端價(jià)格上漲1-2萬，因?yàn)楫a(chǎn)品力的提升，其實(shí)也還是值得買的。

但是2.0T車型如果去對標(biāo)二線合資B級車的話，就要看優(yōu)惠到底能有多大了。說實(shí)話，二線合資B級車性價(jià)比其實(shí)已經(jīng)很高了，最近上市的蒙迪歐就是個(gè)典型的例子，全系2.0T+8AT，但預(yù)售價(jià)只有15.98萬起。

所以，2.0T的H5如果優(yōu)惠不大，相比這些車就沒有優(yōu)勢，如果優(yōu)惠太大，那1.5T車型也就沒法賣了。

對新H5的1.5T車型我還是有信心的，而2.0T車型值不值得買，就要看優(yōu)惠多少了。

質(zhì)量可靠性需要提高，紅旗或者說一汽的整體質(zhì)量，一直都是消費(fèi)者最擔(dān)心的?，F(xiàn)款H5、H9的小毛病其實(shí)都不少。

但紅旗也深知自己的這個(gè)問題，所以給出的方案就是終身免費(fèi)質(zhì)保，你沒看錯(cuò)，不限時(shí)間不限里程。條件是只能在紅旗4S店按時(shí)保養(yǎng)，并且是首任車主，還不能發(fā)生過重大事故。

雖然有些前提，但總的來說條件不算苛刻，算是很有誠意了。也打消了很多消費(fèi)者對質(zhì)量的擔(dān)心。不過就算很有保障，而且也不用花錢，但是誰也不想總是去修車吧？所以消費(fèi)者肯定還是希望新車的質(zhì)量提高，問題越來越少，免費(fèi)保養(yǎng)含金量高

說到誠意，紅旗4年或10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)很有含金量。它并不是簡單的只包含機(jī)油機(jī)濾，還包含了變速箱油、剎車油、汽油濾和所有的工時(shí)。所以綜合算下來，跑10萬公里還能再省個(gè)1萬多。

寫在最后新款紅旗H5的提升很大，小號H9的外觀更是一個(gè)極大的亮點(diǎn)。至于內(nèi)飾的氛圍和質(zhì)感，這也一直是國產(chǎn)車的強(qiáng)項(xiàng)，雖然我們還沒有看到實(shí)車，但想必也不會(huì)差。

所以，新款H5目前看起來賣點(diǎn)還是很足的，最大的關(guān)注點(diǎn)可能就是價(jià)格和優(yōu)惠的情況了。

不過，有一個(gè)問題在于，當(dāng)人們習(xí)慣了只賣13萬的紅旗H5的時(shí)候，那全面提升的全新H5如果價(jià)格有所提升，大家到底還接不接受？

最后，大家覺得全新紅旗H5這款車怎么樣呢？你覺得新H5賣多少錢合適呢？歡迎大家留言討論。