對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是途觀（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　途觀車頭呈現(xiàn)出青春的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　途觀車尾看起來十分新潮，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　途觀內飾顯得非?？犰?，整體的造型設計十分動感。

　　途觀配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，途觀標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。途觀的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，與整個前臉搭配很協(xié)調。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

途觀?2012款 1.8TSI 自動四驅菁英版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.8TSI 自動四驅菁英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@littlezzr說道：“起步沒那么快吧，畢竟車子有點大，開起來，動力也很不錯呀”

網(wǎng)友@武安珊說道：“操控感不太強，就那樣平平常常的開，方向盤沒什么虛位，指向挺準的”

網(wǎng)友@jsbaozen說道：“操控輕盈，跑長途不覺得累，剎車靈敏度高，一般人開始都不適應，自動駐車在城市堵車時很好用，電子手剎穩(wěn)當，放心”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）