隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是帕杰羅(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　帕杰羅(進口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設計風格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　帕杰羅(進口)車尾看上去頗具穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　帕杰羅(進口)內飾整體看起來比較精細，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　帕杰羅(進口)配備了3.8L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率241馬力，峰值扭矩327?！っ?。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，帕杰羅的車尾給人一種十分精致的感覺，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。帕杰羅的車側展現(xiàn)出了精致的視覺效果，恰到好處的元素堆積，進一步突出了它原本就有的時尚感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

3.8L?帕杰羅(進口)?自動版?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.8L 三門炫酷版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@㊣無名小兵說道：“轉向精確，無虛位。懸架過減速帶沒有多余震動，很干脆?！?/p>

網(wǎng)友@zxf301說道：“懸架調校的非常舒適，基本上路況細微抖動都能輕松過濾。比較舒適的開車節(jié)奏，但是加速絕不怠慢，哎大概是我沒開過什么好車的緣故”

網(wǎng)友@\N說道：“方向盤輕盈，駕駛很輕松，動力，輪胎這些都有影響，沒個人感覺不一樣，不過我還是滿意的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）