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2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型?哈弗H6底盤扎實(shí)嗎?哈弗H6購(gòu)車手冊(cè)

2022-08-03 10:05:00 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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外觀 2013款?哈弗H6外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2013款?哈弗H6內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2013款?哈弗H6動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2013款?哈弗H6配置情況 獲取底價(jià)
空間 2013款?哈弗H6空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2013款?哈弗H6細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2013款?哈弗H6排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2013款?哈弗H6配置高嗎 獲取底價(jià)
價(jià)格 2013款?哈弗H6落地價(jià)格 獲取底價(jià)
同級(jí)對(duì)比 2013款?哈弗H6同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià)
購(gòu)車優(yōu)惠 2013款?哈弗H6最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

  在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng),十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛哈弗H6詢底價(jià)|查參配)。

  哈弗H6車頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

  哈弗H6車尾看起來(lái)非常干練,尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾,大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

  哈弗H6內(nèi)飾看起來(lái)非常柔和,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。

  哈弗H6配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩210?!っ?,工信部綜合油耗為8.2L/100km。

  這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

  該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。

  看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,哈弗H6的內(nèi)飾造型走了素雅路線,雖不華麗,但十分耐看。哈弗H6的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺(jué)效果,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型?哈弗H6底盤扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@GGigaxt說(shuō)道:“我試了低功率版本,感覺(jué)還是差點(diǎn)意思,選了高功率,網(wǎng)上說(shuō)動(dòng)力差的多半是低功率,雖然高功率馬力就多了19,但是感受我個(gè)人感受區(qū)別有的,這個(gè)有一說(shuō)一,開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式說(shuō)沒(méi)推背感的那都是騙人,絕對(duì)有,只要你舍得給油,超車啥的絕對(duì)OK,120碼之后提速有些疲軟,但畢竟是家用SUV啊,不能一言不合飆車,最終你搭著的還是家老婆小孩父母朋友,都已經(jīng)向家庭妥協(xié)了,就不要想太多,開(kāi)空調(diào)之后動(dòng)力也是夠的,足夠了,道路千萬(wàn)條,安全第一條,滿足日常使用即可,想要激情,開(kāi)個(gè)運(yùn)動(dòng)檔自己一個(gè)人跑山路還是有感覺(jué)的,如果強(qiáng)烈追求快感就上2.0或者直接買運(yùn)動(dòng)車型”

網(wǎng)友@06181507說(shuō)道:“H6的1.5T有兩種不同的版本,我這個(gè)雖然是低功率,最大只有150匹馬力,但是日常市區(qū)的代步通勤其實(shí)完全夠用了,只要舍得踩,動(dòng)力都能夠有一個(gè)持續(xù)的輸出,加速超車不會(huì)讓我覺(jué)得動(dòng)力不足。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)在底盤調(diào)教上很平順,以前還擔(dān)心雙離合變速箱市區(qū)走走停停會(huì)不會(huì)容易出現(xiàn)頓挫,但是現(xiàn)在早晚高峰期,我遇到過(guò)很多次的堵車,跟車行駛緩慢蠕行,整體的平順度還是值得肯定的?!?/p>

網(wǎng)友@synthia23說(shuō)道:“1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)算是比較均衡的表現(xiàn),雖然說(shuō)起來(lái)市面上1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)比較多,但是我感覺(jué)哈弗H6的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是經(jīng)過(guò)了調(diào)教的。油門的感受特別的輕快,在提速的時(shí)候你會(huì)感覺(jué)比較省力,再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不算大,讓油耗又能有一定的降低,所以我感覺(jué)選擇這樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī),還是比較合適的,動(dòng)力也挺夠用的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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