對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。作為一款緊湊型車，風行S50EV（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　風行S50EV車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　風行S50EV車尾給人一種十分酷炫的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格，整體設(shè)計比較美觀。

　　風行S50EV內(nèi)飾設(shè)計看上去比較新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　風行S50EV搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280?！っ?，工信部純電續(xù)航里程415km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，風行S50EV的內(nèi)飾造型十分年輕，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。風行S50EV的車尾彰顯了流暢的氣質(zhì)，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

風行S50EV?2021款 5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 PLUS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gzkanu說道：“轉(zhuǎn)彎很靈活，操控性 過彎都很靈活，而且市區(qū)開好操控?！?/p>

網(wǎng)友@受伶伶說道：“方向盤一點都不重，又有電子助力，操控起來很輕松，一點壓力都沒有。”

網(wǎng)友@diudiula說道：“剎車效果超好，我過年回老家時過泥濘路面很輕松，可能是輪胎大的原因，比同級別的車輪胎要大一級別?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）