如果現(xiàn)在你手中有百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，無論是想要豪華，還是想要舒適，或是想要運動風格，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點是相同的，那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯。作為一款指導價119.8萬元的車型，寶馬8系（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬8系中網(wǎng)運用了直瀑式的設計，并飾以鍍鉻飾條，家族式的造型辨識度十足，再配合線條犀利的車頭，運動感十足。

　　寶馬8系排氣管使用雙邊雙出的設計，這樣的布局形式進一步襯托了它的運動感，給人一種十分野性的感覺。

　　寶馬8系內飾風格走了精細路線，非對稱式中控臺飾以銀色金屬飾條，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　寶馬8系配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，寶馬8系的內飾看起來頗具精致的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。來到后排，寶馬8系后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 寶馬8系?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 840i 敞篷轎跑車 M 運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wangjian6說道：“840i是這三輛里操控最好，油門、剎車線性，轉向極其靈活；畢竟四輪驅動四輪轉向，大尺寸的剎車系統(tǒng)。硬件上的優(yōu)勢已經(jīng)不是對手靠“調教”可以超越的。”

網(wǎng)友@miss1103說道：“很不錯的操控,方向盤很靈敏,指向也很準,指哪兒打哪。”

網(wǎng)友@納蘭一派說道：“方向盤有點輕，底盤穩(wěn)重扎實，然后就是在過坎和較大坑洼時，感覺顛簸，覺得減震有待加強?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）