【太平洋汽車網(wǎng)】景逸X5后備箱蓋板是鑄鐵和不銹鋼材質(zhì)，汽車后座后面的蓋子學(xué)名叫做后備箱蓋板，其構(gòu)成材質(zhì)大多是硬度較高的金屬材質(zhì)。

　　景逸X5后備箱蓋板是鑄鐵和不銹鋼材質(zhì)，汽車后座后面的蓋子學(xué)名叫做后備箱蓋板，其構(gòu)成材質(zhì)大多是硬度較高的金屬材質(zhì)。

　　全新景逸X5怠速時的噪音為38分貝； 120公里高速行駛時，噪音僅為68分貝?；谧顕?yán)格的密封標(biāo)準(zhǔn)，密封面公差控制在2毫米以內(nèi)，車門開閉力控制在50N以內(nèi)，車門聲品質(zhì)厚重而無雜音。采用嚴(yán)格的聲學(xué)設(shè)計包，多達(dá)20多處的阻斷措施，將車內(nèi)與外界隔斷，確保車內(nèi)安靜。同時還與世界一流的供應(yīng)商合作，其中鎖體采用日本三井公司、靜音輪胎來自馬牌，能夠有效的降低路面震動與胎噪。此外，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)也是NVH所必需的。全新景逸X5采用自主品牌少有的激光拼焊技術(shù)，將零部件貼合精度控制在2mm以內(nèi)，車身剛性提高30%。全新景逸X5還采用了獨(dú)創(chuàng)的“閉環(huán)加強(qiáng)式”車身結(jié)構(gòu)，大大提升了長軸距車身的扭轉(zhuǎn)剛度。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）