隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。如果你正打算購買一款大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳S級（詢底價|查參配）。

　　奔馳S級前臉呈現(xiàn)出簡樸的設計風格，配合五邊形格柵，使車頭看上去非常簡潔。

　　奔馳S級車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上銀色飾條，看起來十分大氣。同時，采用了高貴的尾燈設計，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　奔馳S級內(nèi)飾設計走了沉穩(wěn)路線，采用了銀色飾條進行裝飾，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳S級配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率313馬力，峰值扭矩480牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳S級的內(nèi)飾設計非常精致，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。配置方面，奔馳S級配備了并線輔助、前排手機無線充電、疲勞駕駛提示、前排頭部氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

3.0T?奔馳S級?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 S 350 L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qyc888888888說道：“5米2的車也就不說太多操控方面的事了，懸掛比我想象當中的略硬一些。感應在行進中還是慢一拍。目前只跑了市區(qū)，狹小空間慎入”

網(wǎng)友@東風思域說道：“標稱百公里5.8S的加速度，提速快，儲備足。只是開了這個車，還沒上牌，不想去插隊。有時候自動跟車，別人要擠進來，那就讓他擠好了，沒必要一般見識?！?/p>

網(wǎng)友@風過無痕yhy說道：“喜歡這車獨有的操控感，多種輔助駕駛功能，為開車途中增添了更多樂趣，還有就是方向盤特別靈活！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）