對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購買一款皮卡，那不妨來看看今天介紹的這輛炮（詢底價(jià)|查參配）。

　　炮車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　炮車尾顯得非常實(shí)在，尾燈呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯(cuò)的。

　　炮內(nèi)飾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　炮配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩360?！っ?。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，接下來看下配置，炮配備了陡坡緩降、前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、360度全景影像等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。后排座椅方面，炮后排空間夠用，能滿足日常出行需求。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型GW4C20B 標(biāo)箱?炮底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型GW4C20B 標(biāo)箱針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@whgy886說道：“高速動(dòng)力充沛，超車容易，爬坡能力強(qiáng)，只要你愿意給油，沒有肉車。”

網(wǎng)友@hhuiyongjhl說道：“說實(shí)話，我對(duì)這輛車的變速箱還是很滿意的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8 AT變速箱配合的很好，平順性沒有任何問題，但是底盤太高了，重心太高，對(duì)底盤的穩(wěn)定性也有很大的影響，再加上車身太大，想要控制起來并不是一件容易的事情?！?/p>

網(wǎng)友@daoke99說道：“動(dòng)力肯定是夠用了，但是如果有機(jī)會(huì)開3.0 t的話，那就更好了，我們跑青藏高原，同行5。有幾次海拔5000米以上，炮彈坑多，前面又是大車，車子的速度和轉(zhuǎn)數(shù)都跟不上，動(dòng)力不足，但只要轉(zhuǎn)得快了，動(dòng)力還是很足的，在高原上超車是輕而易舉的事情，唯一的問題就是進(jìn)氣量不夠大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）