隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的漢騰X7（詢底價|查參配）。

　　漢騰X7車頭呈現(xiàn)出精簡的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　漢騰X7車尾顯得頗具雅致的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精簡的設計風格，整體的設計比較質(zhì)樸，看起來相當清爽。

　　漢騰X7內(nèi)飾顯得頗具低調(diào)的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　漢騰X7配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，漢騰X7的大燈遠近光燈均為氙氣光源，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。另外，漢騰X7搭載了上坡輔助、溫度分區(qū)控制、電動后備廂、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

漢騰X7?2020款 5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 X7S 1.5T 自動智尚型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47480249說道：“動力滿足日常家用沒問題，給我總體感受是前期偏弱，中段給力，后期平順，起步的時候轉(zhuǎn)速沒起來，導致渦輪沒介入所以動力偏肉一點，這應該是渦輪車的通病吧，中段的時候因為渦輪的介入動力會有一個明顯的提升，這個時候踩大油門還能帶來不錯的推背感，后期巡航動力的輸出就相對的線性一點，如果想急加速、超車啥的最好手動降檔或深踩油門，動力輸出才會有大的提升，不然提速會比較慢”

網(wǎng)友@mb48332195說道：“動力方面，因為本人開車可能比較激進一點，再加上這款車本身就是一個家用1.5L渦輪增壓的排量，所以對我來說，日常行駛夠用。但要說的是，可能因為車身比較大，所以1檔低速起步的時候動力有點不足，如果車剛好停在一個有坡度的地方起步的話，油門需要深踩至少2000轉(zhuǎn)以上，要不換擋容易熄火。但上高速行駛的過程中，這款車在中后期的力量感換是不錯的，尤其是三擋以后，慢慢的動力就上來了，可能屬于比較“內(nèi)斂型的選手”了吧”

網(wǎng)友@mb49789871說道：“車子起步的時候有點肉，夏天開空調(diào)的時候很明顯，但是跑起來的話也可以，特別在高速上行駛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）