隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價53.99萬元的車型，牧馬人（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　牧馬人車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　牧馬人車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　牧馬人內(nèi)飾造型看上去十分大方，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　牧馬人配備3.6L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率284馬力，峰值扭矩347?！っ?。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿整體橋帶氣動減震器+穩(wěn)定桿。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，牧馬人的車尾給人一種很大氣的感覺，設(shè)計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。牧馬人的內(nèi)飾設(shè)計很大氣，看起來非常大氣。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

牧馬人?2013款 3.6L 四門版 Rubicon動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.6L 四門版 Rubicon針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@h96804說道：“方向盤很靈活，剎車也很正常。”

網(wǎng)友@canjw說道：“方盤很靈敏，可能是我的錯覺，低速的時候方向盤很輕，高速的時候會變得很重。車身穩(wěn)定性更不用說了，顛簸的路段很舒適，車內(nèi)有很多駕駛模式，但是我不會用，默認狀態(tài)還不錯。剎車有點慢（剎車有點吃力，腿短...）”

網(wǎng)友@趙薇代言人說道：“車身雖大，但特別靈活，僅需要適合的力度就能輕松控制方向盤，轉(zhuǎn)向時不會出現(xiàn)虛位，車身穩(wěn)定?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）