價格上百萬的車型當中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。作為一款中大型SUV，攬勝（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　攬勝車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　攬勝車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，配合高貴的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　攬勝內飾造型看上去十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　攬勝配備5.0T V8機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率525馬力，峰值扭矩625?！っ祝ば挪烤C合油耗12.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，攬勝搭載了車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標識識別、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、前/后排側氣囊等配置。攬勝的車尾看起來十分精致，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 5.0 V8 SC SVA巔峰創(chuàng)世加長版?攬勝底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 5.0 V8 SC SVA巔峰創(chuàng)世加長版針對動力底盤的看法吧：網友@forever_qr說道：“這么大的一輛車，操控起來也不是那么容易的，至少開起來很舒服。”

網友@鼎盛汽車034說道：“操控當然也是很好的，懸架的適應度很好，人車合一的感覺，而且方向盤手感超好?！?/p>

網友@Alexwang2008說道：“說到操控，我覺得有點扯淡，開攬勝的人都知道開船是什么感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）