奔馳amg gtr pro用了什么懸架
奔馳AMG GT(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)r pro的前后懸架都使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,f1賽車的前后懸架也都會(huì)使用雙叉臂獨(dú)立懸架。
雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架,這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的,上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。
雙叉臂懸架可以提高輪胎的抓地力,并且還可以抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。
前后都用雙叉臂可以大幅度提高車子的操控性和穩(wěn)定性。
如果大家對(duì)奔馳amg gtr pro感興趣,可以去試駕一下這款車。
奔馳AMG GTr pro不僅有一個(gè)好的底盤,這款車的動(dòng)力也是非常強(qiáng)大的。
奔馳AMG GTr pro搭載了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)有585馬力和700牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的換擋速度快,傳動(dòng)效率高,這種變速箱是非常適合高性能跑車使用的。
奔馳AMG GTr pro并不是一款發(fā)動(dòng)機(jī)前置的汽車,這是一款發(fā)動(dòng)機(jī)前中置的汽車。
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