對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款緊湊型SUV，哈弗H6（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　哈弗H6前臉呈現(xiàn)出簡樸的設計風格，同時網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以飾條，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　哈弗H6車尾看起來十分飄逸，并輔以飾條。尾燈呈現(xiàn)出實在的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　哈弗H6內飾看起來頗具端莊的感覺，輔以橙色金屬飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　哈弗H6配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩325牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來到后排，哈弗H6后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。哈弗H6的車尾采用了較為年輕的造型設計，整體看著還是非常賞心悅目的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 哈弗H6?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 第三代 2.0T 自動四驅Supreme針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@uu186說道：“簡單直觀個人感覺水杯孔太靠后沒其他缺點”

網(wǎng)友@gmcbeijing說道：“方向盤大小剛剛好，手感很好，功能很多，力道很好，剎車也很舒服。”

網(wǎng)友@sixinnongye說道：“唯一的缺點，就是操控。底盤是前麥弗遜獨立懸掛，后是雙橫臂獨立懸掛，總感覺有些軟，舒適性雖然提升了，但操控感卻下降了，駕駛樂趣大打折扣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）