奔馳C級(jí)?2019款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎?奔馳C級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2019款?奔馳C級(jí)外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳C級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?奔馳C級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?奔馳C級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了,不過(guò)也要注意不要本末倒置,一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē),別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳C級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
奔馳C級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)繁星式中網(wǎng)飾以黑色飾物,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。
奔馳C級(jí)車(chē)尾看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué),并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中,凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué),處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
奔馳C級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ?,工信部綜合油耗7.1L/100km。
該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,奔馳C級(jí)的車(chē)側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì),氣質(zhì)十分出眾,能看出較為明顯的高級(jí)感。奔馳C級(jí)的內(nèi)飾比較精致,和該車(chē)定位相符合??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。
奔馳C級(jí)?2019款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@keithcheng說(shuō)道:“1.5 T的動(dòng)力,絲毫不遜色于3號(hào),如果說(shuō)動(dòng)力不足,那肯定是沒(méi)試過(guò),全看排量了!”
網(wǎng)友@q10009說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向很輕盈,你懂嗎?”
網(wǎng)友@奧拓仔說(shuō)道:“動(dòng)力尚可,但是變速箱不太聰明,感覺(jué)笨笨的。城區(qū)高速基本夠用。低速油耗驚人~非要開(kāi)快一些才好?;緣蛴茫俏腋杏X(jué)是不是2022款修改了程序,低速電機(jī)不介入?動(dòng)能回收系統(tǒng)還不錯(cuò)”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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