隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正在關注科雷傲(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　科雷傲(進口)前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　科雷傲(進口)車尾看上去頗具動感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　科雷傲(進口)內飾設計看上去非常年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　科雷傲(進口)配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗9.81L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，科雷傲的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。另外，科雷傲搭載了上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降、自動空調、陡坡緩降等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2016款 2.5L?科雷傲(進口)?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.5L 四驅舒適運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@huang__shan說道：“2.5L的動力，很給力。起步舍得給油的話是很猛的，100碼左右的時候加速很緩慢了?！?/p>

網(wǎng)友@^成功人士^說道：“SUV的操控30左右的價位不能比轎車。畢竟車身高。206MM的離地間隙不是用來飆車的，是有良好的通過性。但是整個車操控比較整，沒有松散的感覺。懸架和方向不必20多萬的轎車差。就是重心高點，絕對好開，方向輕。上手容易。”

網(wǎng)友@athenalili說道：“小科配備了2.5自然吸氣發(fā)動機，應該說是很夠用的，但于cvt相配合，總是感覺不是那么合適，如果是六速以上自動變速箱就好了。cvt的特點就是順滑，無頓挫，比較舒適，但在急加速，激烈駕駛上就會力不從心，油門到底也不會有太強的推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）