實(shí)際上，選車(chē)這件事很難理性的講清楚，特別是在這個(gè)“顏值即正義”的年代，很多消費(fèi)者都是靠著“眼緣”在選車(chē)。這樣的做法雖然無(wú)可指責(zé)，但比較容易后悔，所以根據(jù)自己的實(shí)際需求結(jié)合車(chē)輛的參數(shù)選擇才更為理智。作為一款中型SUV，昂科威（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　昂科威前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合五邊形格柵，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4667/1839/1694mm，軸距2750mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/65 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　昂科威內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，非對(duì)稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　昂科威后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時(shí)，該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　昂科威配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，昂科威的車(chē)頭十分年輕，看起來(lái)更加有活力。再看下配置，昂科威標(biāo)配了剎車(chē)輔助、藍(lán)牙/車(chē)載電話、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2016款 20T 四驅(qū)豪華型?昂科威是多大排量，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 20T 四驅(qū)豪華型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@cqsuperman1983說(shuō)道：“性價(jià)比真的很高，不足25萬(wàn)就可以買(mǎi)到一輛，這么大這么舒服的車(chē)，真是太值了。這款車(chē)不僅有著豪華車(chē)的品質(zhì)，開(kāi)出去也有面子，而且在油耗方面很經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也為我?guī)?lái)了很好的駕駛樂(lè)趣，平時(shí)用車(chē)的時(shí)候很舒服，自駕游時(shí)也不用擔(dān)心路況不好，不管從哪個(gè)方面這款車(chē)都是非常實(shí)用貼心的，能夠選擇到這樣一款車(chē)，我覺(jué)得自己很幸運(yùn)。”

網(wǎng)友@ghfjgjg說(shuō)道：“家人開(kāi)心是我最大的幸福，這臺(tái)車(chē)提回家之后全家都特別的滿意，它的舒適性和空間都非常棒，駕駛感受與燃油經(jīng)濟(jì)性也都挺不錯(cuò)的，全能的表現(xiàn)，性價(jià)比很高?！?/p>

網(wǎng)友@ogrgw說(shuō)道：“這款昂科威PLUS的百公里油耗就目前情況來(lái)看的話，還是會(huì)偏高了點(diǎn)吧，尤其是市區(qū)通勤的情況下，自己開(kāi)著空調(diào)，遇到堵車(chē)或者低速慢行，基本上都會(huì)上到10L的油耗，還是不怎么經(jīng)濟(jì)的。但是車(chē)速起來(lái)之后，跑高速這些又足夠的經(jīng)濟(jì)，等后期磨合期過(guò)了在看看吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）