對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)，那可以了解下今天介紹的風(fēng)行S50EV（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　風(fēng)行S50EV前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　風(fēng)行S50EV車(chē)尾看上去非常靈巧，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415Km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，風(fēng)行S50EV的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué)，符合其自身的定位。風(fēng)行S50EV的內(nèi)飾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，和該車(chē)定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

風(fēng)行S50EV?2020款 豪華型底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@shczq575說(shuō)道：“動(dòng)力絕對(duì)夠用的，尤其是如果你一般都是在城市道路用車(chē)的話，這樣的動(dòng)力絕對(duì)能夠滿足?！?/p>

網(wǎng)友@edgfsjfb說(shuō)道：“起步的時(shí)候我感覺(jué)稍微有一點(diǎn)慢，也可能是我自己的駕駛問(wèn)題吧，之后會(huì)多多練習(xí)的！”

網(wǎng)友@qxf說(shuō)道：“操控也 很好，很順?biāo)焕廴耍倏乇憬?，剎車(chē)反應(yīng)給力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）