對(duì)于大部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款柯迪亞克（詢底價(jià)|查參配）。

　　柯迪亞克車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　柯迪亞克車尾給人一種十分青春的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　柯迪亞克內(nèi)飾造型比較新潮，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　柯迪亞克配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，柯迪亞克的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng)，很符合該車氣質(zhì)。來(lái)看一下后排，柯迪亞克第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，只能短途乘坐。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

柯迪亞克?2018款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國(guó)V底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@王園園CCC說(shuō)道：“低速時(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)，轉(zhuǎn)向變沉比較好控制方向。高速巡航時(shí)底盤(pán)還是比較穩(wěn)的，不發(fā)飄，”

網(wǎng)友@shaojie81說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕，不費(fèi)力，方向盤(pán)很輕，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很好，轉(zhuǎn)向也很流暢，德系的底盤(pán)很扎實(shí)，但是懸架有點(diǎn)硬，如果再軟一點(diǎn)的話，可能會(huì)更舒服一些，隔音效果還算一般，之前在高速上跑的時(shí)候，他感覺(jué)到了高速上的風(fēng)噪。而且，視野也不錯(cuò)，一輛20萬(wàn)左右的車，差距不算太大?！?/p>

網(wǎng)友@mengbo922說(shuō)道：“操控精準(zhǔn)，方向輕，但不是飄的感覺(jué)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）