2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國(guó)VI?高爾夫外部配置高嗎?高爾夫購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2019款?1.4T?高爾夫手動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2019款?高爾夫外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?高爾夫內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?高爾夫動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?高爾夫配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?高爾夫空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?高爾夫細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?高爾夫排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?高爾夫配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?高爾夫落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?高爾夫同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?高爾夫最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的收入水平也越來(lái)越高,那么隨之而來(lái)的自然是消費(fèi)能力的增長(zhǎng)。這體現(xiàn)在購(gòu)車(chē)方面就是預(yù)算的提高,畢竟我們也都希望擁有更好的用車(chē)體驗(yàn),那么配置就是一個(gè)必須關(guān)注的點(diǎn)。作為一款指導(dǎo)價(jià)15.52萬(wàn)元的車(chē)型,高爾夫(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
高爾夫前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。
高爾夫頭燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚,與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別,辨識(shí)度也不錯(cuò),同時(shí),該車(chē)標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。
這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。
高爾夫的后視鏡像什么鎖車(chē)自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊也均有配備,造型還是比較美觀的。
高爾夫車(chē)尾看上去頗具靈巧的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。
尾燈方面,高爾夫尾燈整體比較動(dòng)感,造型設(shè)計(jì)時(shí)尚,點(diǎn)亮后讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,高爾夫的內(nèi)飾看起來(lái)十分年輕,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。高爾夫的車(chē)頭彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國(guó)VI?高爾夫外部配置高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國(guó)VI針對(duì)外部配置的看法吧:網(wǎng)友@hsbsc說(shuō)道:“我的首付是17.3,分期2500點(diǎn),沒(méi)有其他費(fèi)用,性價(jià)比一般,價(jià)格比較貴。”
網(wǎng)友@mingoal說(shuō)道:“性價(jià)比不是很高,但我就是喜歡它,指導(dǎo)價(jià)1658便宜了一萬(wàn)多塊錢(qián),還得加錢(qián),裸車(chē)的價(jià)格是15.3左右,性價(jià)比不高,早買(mǎi)早買(mǎi)晚買(mǎi),晚買(mǎi)就買(mǎi),沒(méi)必要為了幾千塊錢(qián)等幾個(gè)月甚至半年?!?/p>
網(wǎng)友@li1115說(shuō)道:“平心而論,這輛車(chē)的性價(jià)比并不高。國(guó)產(chǎn)、日系、大眾的其他緊湊型轎車(chē),甚至中型車(chē)的性價(jià)比都比 rline要高。不過(guò),愛(ài)是無(wú)價(jià)之寶。上面說(shuō)了這么多廢話,其實(shí)大部分都是為了湊數(shù),買(mǎi)下這輛車(chē)的時(shí)候,我毫不猶豫的買(mǎi)下了MK8。有信仰的因素,但他更喜歡駕駛和操控,喜歡在倒車(chē)的時(shí)候做無(wú)數(shù)次的調(diào)整,喜歡在堵車(chē)的時(shí)候把車(chē)和車(chē)之間的縫隙擠進(jìn)去,喜歡過(guò)彎的時(shí)候不拖泥帶水。本來(lái)是沖著 GTI去的,但是四月份的時(shí)候, GTI一直沒(méi)有消息。高 R只有國(guó)5,可能再也沒(méi)有國(guó)6了,甚至連高爾夫阿蘭這一代也可能成為最后一代油車(chē)??上У氖牵?dāng)他有能力買(mǎi)到自己想要的座駕時(shí),油車(chē)卻漸漸沒(méi)落了。我不能接受自己開(kāi)著無(wú)情的高爾夫9?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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