隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。作為一款中型車(chē)，寶馬3系（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬3系前臉采用精細(xì)的線條，顯得十分精細(xì)，搭配直瀑式中網(wǎng)，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　寶馬3系車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，高級(jí)感相當(dāng)明顯。同時(shí)，采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以銀色飾條，看起來(lái)非常大氣。

　　寶馬3系配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和多連桿獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，配置方面，寶馬3系搭載了胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。寶馬3系的車(chē)尾采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，增強(qiáng)了該車(chē)的氣場(chǎng)，凸顯了整車(chē)的格調(diào)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶馬3系?2015款 5座底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 316Li 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說(shuō)道：“由于FR設(shè)計(jì)，加上前懸短，剛開(kāi)始用車(chē)要適應(yīng)，比如前驅(qū)車(chē)你用3點(diǎn)方向入彎，這車(chē)會(huì)比3.5方向反應(yīng)你，懸掛偏向舒適，一般減速帶震感良好，要吐槽后懸掛：本人從嘉年華過(guò)來(lái)，高速匝道減速帶，嘉年華后懸掛向外彈跳沒(méi)那么明顯，但3系是明顯感受到向外彈跳”

網(wǎng)友@xjt974說(shuō)道：“對(duì)于我這樣的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，上手很快，方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)也比較靈活。”

網(wǎng)友@YC華少說(shuō)道：“操控非常好，在同級(jí)車(chē)?yán)锝^對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，方向盤(pán)非常靈活，轉(zhuǎn)彎也非常精準(zhǔn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）