對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款MPV，遠(yuǎn)志M1（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　遠(yuǎn)志M1前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　遠(yuǎn)志M1車尾給人一種非常靈巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

　　遠(yuǎn)志M1內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　遠(yuǎn)志M1搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩320牛·米，工信部純電續(xù)航里程405km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，遠(yuǎn)志M1后排空間表現(xiàn)比較出色，能給乘客帶來良好的乘坐體驗(yàn)。遠(yuǎn)志M1的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

自動(dòng)版?遠(yuǎn)志M1底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 頭等艙四座針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb49844548說道：“最小離地間隙19公分，后多連桿獨(dú)立懸架，運(yùn)動(dòng)特性十足”

網(wǎng)友@mb49844548說道：“145KW的電機(jī)，接近200的馬力，跟電控完美結(jié)合，動(dòng)力系統(tǒng)很流暢，全段加速都沒有乏力的感覺”

網(wǎng)友@冬冬寶說道：“首先就是車子的動(dòng)力響應(yīng)很積極，換擋也非常平順，日常市區(qū)駕駛完全不費(fèi)力，日常超車完全沒問題，車子很穩(wěn)，沒有任何飄的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）