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比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)(延邊北方4S店)?唐新能源最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕

2022-09-27 19:53:33 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn)
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2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  唐新能源中網(wǎng)使用了多幅式的設(shè)計(jì),并采用了鍍鉻飾條修飾,碩大的造型非常搶眼,視覺(jué)沖擊力十足,再配合線(xiàn)條凌厲的前臉,整體看上去穩(wěn)重大方。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4870/1950/1725mm,軸距2820mm。車(chē)側(cè)給人一種十分炫酷的感覺(jué),整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué),符合其自身的定位。

  唐新能源內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺(jué),整體造型可圈可點(diǎn)。另外,該車(chē)年輕的內(nèi)飾還采用了黑色飾板進(jìn)行修飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩320?!っ祝妱?dòng)機(jī)總功率394馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩580?!っ?,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程100km。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@911事件1說(shuō)道:“雖然我不喜歡地板油粗暴駕駛的駕駛感,但是加速超車(chē)很快,渦輪增壓介入很快,加速反應(yīng)非常直接,沒(méi)感覺(jué)就到了100碼,整車(chē)動(dòng)力輸出非常平順,起步真的非???,輕輕踩下油門(mén)可以感覺(jué)到推背感,動(dòng)力表現(xiàn)非常令人滿(mǎn)意,可以說(shuō)這款唐新能源的操控也是一流的,非常靈活穩(wěn)定,尤其是方向盤(pán)打得非常準(zhǔn),感覺(jué)非常輕松,底盤(pán)非常扎實(shí)可靠,市區(qū)擁堵的油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)都很快,開(kāi)起來(lái)很快,前段時(shí)間下大雨,感覺(jué)很心慌,我是新手,怕一些不必要的麻煩,但是在360度全景圖像的幫助下,我可以大膽的駕馭,我可以在任何情況下,了解周?chē)那闆r,讓開(kāi)車(chē)很輕松?!?/p>

網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道:“能耗,嗯,這個(gè)得夸一夸,絕對(duì)世界Number汪,2.1噸的車(chē),純電上下班通勤每天來(lái)回24公里,共4個(gè)紅綠燈(也有3個(gè)的路線(xiàn)),帶著一個(gè)同事,全天候空調(diào),能耗在14度左右。饋電時(shí)的HEV模式5.X的油耗誰(shuí)不服?站出來(lái),我保證讓他反省到(站累了)自己坐下為止~-~,截至2021年8月6號(hào)已經(jīng)跑了1699公里,其中高速900公里左右,速度基本在100左右,全程開(kāi)空調(diào),帶著女神跟兩個(gè)小可愛(ài)+慢慢一車(chē)吃的、玩的、負(fù)載下:90公里每小時(shí)以?xún)?nèi)的油耗在5.1L百公里左右徘徊。當(dāng)速度達(dá)到100KM小時(shí)時(shí)油耗飆升比較快,為5.9L百公里左右。再說(shuō)說(shuō)充電,我只體驗(yàn)過(guò)慢充,從25充到滿(mǎn)大概需要8小時(shí)左右,充滿(mǎn)一次可以上下班來(lái)回4趟共100公里左右;也就是說(shuō)75的電可以跑100公里左右,全程開(kāi)空調(diào),深圳107的車(chē)速是60公里左右,上班需要進(jìn)過(guò)2個(gè)紅綠燈,下班只有1個(gè)?!?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道:“懸掛稍微有點(diǎn)不適,容易暈,特別是50+時(shí)速拐彎匝道”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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