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廈門集美區(qū) 奧迪A6L最高降9.48萬元 最新報價

2022-09-28 11:58:22 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 集美區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A6L詢底價|查參配)定位為中大型車,根據(jù)集美區(qū)奧迪經(jīng)銷商最新報價,奧迪A6L目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠9.48萬元。

?廈門建發(fā)集美奧迪多市售多市 電話:4008150606-2332
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓5.30萬 36.68萬
獲取底價 分期購車
2022款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓5.30萬 36.68萬
獲取底價 分期購車
2022款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓5.70萬 38.68萬
獲取底價 分期購車
2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓5.70萬 38.68萬
獲取底價 分期購車
2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓6.30萬 40.58萬
獲取底價 分期購車
2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓6.30萬 40.58萬
獲取底價 分期購車
2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓6.50萬 44.08萬
獲取底價 分期購車
2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓6.50萬 44.08萬
獲取底價 分期購車
2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 ↓5.52萬 49.18萬
獲取底價 分期購車
2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓6.02萬 48.68萬
獲取底價 分期購車
2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓5.62萬 59.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.60萬 ↓5.62萬 59.98萬
獲取底價 分期購車
2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓6.72萬 35.26萬
獲取底價 分期購車
2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓7.10萬 37.28萬
獲取底價 分期購車
2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓7.50萬 39.38萬
獲取底價 分期購車
2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓8.72萬 45.76萬
獲取底價 分期購車
2020款 40 TFSI 豪華動感型 40.98萬 ↓6.38萬 34.60萬
獲取底價 分期購車
2020款 40 TFSI 豪華致雅型 40.98萬 ↓6.38萬 34.60萬
獲取底價 分期購車
2020款 45 TFSI 臻選致雅型 43.98萬 ↓6.81萬 37.17萬
獲取底價 分期購車
2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.98萬 ↓7.31萬 39.67萬
獲取底價 分期購車
2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.98萬 ↓7.31萬 39.67萬
獲取底價 分期購車
2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬 ↓7.84萬 42.84萬
獲取底價 分期購車
2020款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.68萬 ↓7.84萬 42.84萬
獲取底價 分期購車
2020款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.48萬 ↓7.89萬 46.59萬
獲取底價 分期購車
2020款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓7.89萬 46.59萬
獲取底價 分期購車
2020款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓9.48萬 55.90萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  奧迪A6L車頭看起來頗具精細的感覺,加上多邊形格柵,顯得分外時尚。

  該車長寬高5050/1886/1475mm,軸距3024mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

  奧迪A6L內(nèi)飾風(fēng)格走了優(yōu)雅路線,簡約而不簡單,細節(jié)中透著幾分雅致。

  奧迪A6L配備了3.0T V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗8L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@xueeraixier說道:“沒有對比就沒有傷害,原本是1.2 T,現(xiàn)在開2.0T確實是天壤之別?!?/p>

網(wǎng)友@iufnagbsa說道:“外觀還算滿意,低調(diào)又精致,個人感覺比寶馬要精致一些,但比奔馳更有科技感,更適合年輕人?!?/p>

網(wǎng)友@wall321說道:“外形不錯,22運動款有點運動外觀的大輪轂恰到好處,中網(wǎng)還是“四平八穩(wěn)”,比新款穩(wěn)重多了(外觀和桃木內(nèi)飾直接讓我放棄了23款)。唯一讓我覺得匪夷所思的,就是它的排氣設(shè)計,為了降低成本,連細節(jié)都做得這么細致!”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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