本田C 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

這款東風本田crv混動電池壽命大概是六年左右：

1、整體來看，全新CR-V的外觀設計在一定程度上延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型理念，今天我們試駕的CR-V混動版與汽油版車型在細節(jié)上有一些不同，不過依然是朝著更年輕化的方向前進；

2、相比于豐田的THS混動系統(tǒng)，本田i-MMD系統(tǒng)用“簡單、好用”四個字形容最合適。沒有了復雜的行星齒輪機構(gòu)，本田改用離合器切換動力狀態(tài)的方法，確實既簡單，又高效；

3、單從結(jié)構(gòu)上看，本田的i-MMD要直觀許多。發(fā)動機、一臺發(fā)電機、一臺電動機、CVT變速箱和一堆齒輪，就組成了本田i-MMD系統(tǒng)；

4、東風本田全新一代CR-V相比老款車型，稱得上一次革命性升級。全新設計的外觀與內(nèi)飾，使得新一代CR-V緊跟時代，更加時尚。CR-V的內(nèi)飾獲得了美國2017年度的沃德十佳內(nèi)飾設計，也證明了CR-V革命的實力；

5、全新車身設計延續(xù)了本田的MM理念，保持原有車身長度，稍微增加軸距，同時通過空間優(yōu)化設計，大幅度提升了車內(nèi)空間，更加適合家用。