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單增壓發(fā)動機是只有渦輪增壓的，雙增壓發(fā)動機既有渦輪增壓也有機械增壓。雙增壓發(fā)動機可以在不同工況下選擇不同的增壓方式，這樣可以提高發(fā)動機的動力和效率。雙增壓技術可以有效避免渦輪遲滯現(xiàn)象。渦輪增壓和機械增壓都是可以提高發(fā)動機進氣量的方式。增壓就是將空氣壓縮，然后輸送進發(fā)動機汽缸內(nèi)，由于空氣被壓縮了，所以相同體積的空氣中氧氣的含量是更多的，這樣是可以提高發(fā)動機動力的。機械增壓和渦輪增壓的工作原理是不同的。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是依靠發(fā)動機排出的廢氣來帶動的。

渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與排氣歧管連接，當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以將空氣壓縮并且吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)。機械增壓系統(tǒng)是依靠發(fā)動機的曲軸來帶動的，機械增壓器是通過皮帶與發(fā)動機曲軸連接的。機械增壓系統(tǒng)沒有遲滯現(xiàn)象，發(fā)動機啟動后機械增壓器就可以工作。機械增壓發(fā)動機的動力輸出更加平順。