【太平洋汽車(chē)】座椅氣泵的作用是給座椅上的氣壓室充氣。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的座椅靠背上分別有四個(gè)或四個(gè)以上的氣壓室，用于保護(hù)腰椎，座椅氣泵就是負(fù)責(zé)給這些氣壓室充氣的。

　　1.本發(fā)明涉及汽車(chē)配套零件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車(chē)座椅腰托用氣泵閥一體結(jié)構(gòu)及使用方法。

　　背景技術(shù)：

　　2.近幾年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，中國(guó)已經(jīng)成為繼美、日之后第三個(gè)汽車(chē)年產(chǎn)破千萬(wàn)輛的國(guó)家，進(jìn)入千萬(wàn)輛汽車(chē)大國(guó)行列；并且，隨著個(gè)人家庭收入的提高，汽車(chē)已經(jīng)不僅僅是機(jī)關(guān)和企業(yè)單位的辦公和代步工具，汽車(chē)已經(jīng)成為目前家庭消費(fèi)的首選。而人們除了對(duì)于汽車(chē)的品牌、安全和質(zhì)量提出更高的要求外，目前更加重視駕駛的舒適性，這其中汽車(chē)座椅的舒適性是對(duì)駕駛的舒適性至關(guān)重要。

　　3.為了減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛所帶來(lái)的疲勞，汽車(chē)座椅上通常安裝有腰托，目前市場(chǎng)上安裝在汽車(chē)座椅上的腰托有三種，分別為手動(dòng)腰托、電動(dòng)腰托和氣動(dòng)腰托；其中，手動(dòng)腰托需手動(dòng)操作，操作扭力大，經(jīng)常導(dǎo)致使用者感覺(jué)費(fèi)力且不便；而電動(dòng)腰托結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，這導(dǎo)致無(wú)論前期生產(chǎn)還是后續(xù)的維護(hù)成本偏高，可靠性差；所以氣動(dòng)腰托是目前是整個(gè)市場(chǎng)相對(duì)理想的選擇。但是，相較于手動(dòng)腰托和電動(dòng)腰托，氣動(dòng)腰托是利用氣體進(jìn)行調(diào)節(jié)，這就導(dǎo)致其需要對(duì)氣體壓力進(jìn)行控制，并設(shè)置具體上限，否則一旦氣囊內(nèi)氣體壓力過(guò)高，將產(chǎn)生很?chē)?yán)重的事故。

　　4.對(duì)此，中國(guó)專(zhuān)利提供了（cn110030175a）提供了一種汽車(chē)座椅氣動(dòng)腰托用泵閥一體機(jī)，其對(duì)于氣囊內(nèi)氣體壓力的控制設(shè)置了壓力傳感器，通過(guò)壓力傳感器來(lái)檢測(cè)氣體壓力，并向控制系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)，當(dāng)達(dá)到臨界值時(shí)控制系統(tǒng)關(guān)閉供氣，由此避免氣囊內(nèi)氣體壓力過(guò)高。但是，這種將壓力傳感器集成在裝置中的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，這導(dǎo)致無(wú)論是在前期生產(chǎn)還是在后續(xù)的維護(hù)中，其所需成本過(guò)高，并不適合市場(chǎng)環(huán)境。

　　5.對(duì)此，中國(guó)專(zhuān)利提供了（cn212202412u）提供了一種汽車(chē)座椅氣動(dòng)腰托和氣動(dòng)按摩用泵閥一體機(jī)，其對(duì)于氣囊內(nèi)氣體壓力的控制設(shè)置了限壓閥，當(dāng)氣囊內(nèi)氣體壓力達(dá)到臨界值時(shí)，氣體沖開(kāi)限壓閥，此時(shí)供氣裝置所供給的氣體只會(huì)通過(guò)限壓閥排出，不再進(jìn)入氣囊內(nèi)，由此避免氣囊內(nèi)氣體壓力過(guò)高。但是，其所采用的限壓閥與底座一體成型，并非獨(dú)立設(shè)置，這導(dǎo)致其在后續(xù)的維護(hù)中想要對(duì)限壓閥更換，則必須連通底座一同更換，經(jīng)濟(jì)效益低。

　　6.因此，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，有必要設(shè)計(jì)一種采用獨(dú)立限壓閥設(shè)計(jì)的汽車(chē)座椅腰托用氣泵閥一體結(jié)構(gòu)。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　7.本發(fā)明的目的是解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種汽車(chē)座椅腰托用氣泵閥一體結(jié)構(gòu)及使用方法，通過(guò)采用獨(dú)立限壓閥的設(shè)計(jì)，在保證原有限制氣囊內(nèi)氣體最大壓力的基礎(chǔ)上，有效降低所需成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）