【太平洋汽車(chē)】后止推桿的作用是抑制大梁（車(chē)身）與后軸之間的的側(cè)向擺動(dòng)。因?yàn)楹笾雇茥U的交叉布局，形成的三角形的固定關(guān)系，從而限制車(chē)橋左右搖擺。

　　止推桿作用是因?yàn)橛寐菪龔椈梢约斑B桿連接整體橋般具有較長(zhǎng)縱向行程，容易在行駛中形成擺動(dòng)；另方面是整體橋式連桿懸架般擁有較好縱向控制能力，但缺乏橫向擺動(dòng)控制，所以需要附加扭力桿。這樣根橫向止推桿，能夠限制整體橋橫向位移，增加懸架系統(tǒng)強(qiáng)度，避免汽車(chē)在過(guò)彎時(shí)車(chē)身車(chē)身較擺動(dòng)。

　　止推桿的作用是抑制大梁（車(chē)身）與后軸之間的的側(cè)向擺動(dòng)。以下是具體介紹：

　　1、側(cè)向擺動(dòng)：整體橋結(jié)構(gòu)也叫浮動(dòng)橋，本身和大梁之間沒(méi)有任何連接點(diǎn)，全靠各種拉桿和彈簧，才把整體橋限制在底盤(pán)下方相對(duì)固定的區(qū)域內(nèi)。以比較經(jīng)典的五連桿整體橋結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)。

　　2、上下拉桿：上下拉桿左右各有兩根，主要作用有兩個(gè)，

　　一是固定后橋的縱向（前后）位置，

　　二是限制后橋的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。上下拉桿解決了后橋的前后位置和傳動(dòng)軸角度，后橋與大梁的上下位置由彈簧決定，那么就剩左右位置如何固定，這個(gè)是止推桿來(lái)解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）