【太平洋汽車】寶馬冷凝器的作用是將壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸氣冷卻，冷凝成液態(tài)高壓制冷劑。它可以冷卻和液化從壓縮機送來的高壓和高溫氣態(tài)制冷劑。

　　寶馬冷凝器的作用是將壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸氣冷卻，冷凝成液態(tài)高壓制冷劑。它可以冷卻和液化從壓縮機送來的高壓和高溫氣態(tài)制冷劑。

　　汽車冷卻系統(tǒng)對汽車來說是至關(guān)重要的，現(xiàn)在隨著科技發(fā)展，冷卻系統(tǒng)不只是單純的水冷循環(huán)，現(xiàn)在冷卻系統(tǒng)靠智能控制，所以在以后的汽車發(fā)展中，單純的冷卻系統(tǒng)不會站主導位置了，雖然智能控制要求很高，但是在高級轎車中很實用，它代表著未來冷卻系統(tǒng)的發(fā)展方向，智能控制將會提高發(fā)動機的使用壽命，保障汽車的安全行駛，提高人身安全等原因。

　　將來智能控制冷卻系統(tǒng)的發(fā)展將占主導位置.關(guān)鍵詞：冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)維護冷卻系統(tǒng)的特點冷卻系統(tǒng)工作原理1引言：如果一臺發(fā)動機，冷卻系統(tǒng)的維修率一直居高不下，往往會引起發(fā)動機其他構(gòu)件損壞，特別是隨著車輛行駛里程的增加，冷卻系統(tǒng)的工作效率逐漸下降，對發(fā)動機的整體工作能力產(chǎn)生較大影響，冷卻系統(tǒng)的重要性在于維護發(fā)動機常溫下工作。

　　2冷卻系統(tǒng)的作用：冷卻系統(tǒng)的功用是帶走發(fā)動機因燃燒做功所產(chǎn)生的熱量，使發(fā)動機維持在正常的運轉(zhuǎn)溫度范圍內(nèi)。

　　發(fā)動機依照冷卻的方式可分為氣冷式及水冷式，氣冷式是靠發(fā)動機帶動風扇及車輛行駛時的氣流來冷卻；水冷式則是靠冷卻水在發(fā)動機中循環(huán)來冷卻。

　　不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統(tǒng)必須確保發(fā)動機在各種行駛條件下都不致過熱。

　　3冷卻系統(tǒng)的組成：3.1水冷卻系統(tǒng)一般由散熱器、節(jié)溫器、水泵、水道、風扇等組成。散熱器負責循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。散熱器又分為橫流式和垂直流動兩種，空調(diào)冷凝器通常與其裝在一起。

　　3.2水泵和節(jié)溫器發(fā)動機是由冷卻液的循環(huán)來實現(xiàn)的，強制冷卻液循環(huán)的部件是水泵，它由曲軸皮帶帶動，推動冷卻液在整個系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。

　　目前最先進的水泵是寶馬新一代直六發(fā)動機上采用的電動水泵，它能精確的控制水泵的轉(zhuǎn)速，并有效的減少了對輸出功率的損耗。

　　這些冷卻液對發(fā)動機的冷卻，要根據(jù)發(fā)動機的工作情況而隨時調(diào)節(jié)。

　　當發(fā)動機溫度低的時候，冷卻液就在發(fā)動機本身內(nèi)部做小循環(huán)，當發(fā)動機溫度高的時候，冷卻液就在發(fā)動機—散熱器之間做大循環(huán)。

　　實現(xiàn)冷卻液做不同循環(huán)的控制部件是節(jié)溫器。

　　可以將節(jié)溫器看作一個閥門，其原理是利用可隨溫度伸縮的材料（石蠟或乙醚之類的材料）做開關(guān)閥門，當水溫高時材料膨脹頂開閥門，冷卻液進行大循環(huán)，當水溫低時材料收縮關(guān)閉閥門，冷卻液小循環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）