這臺發(fā)動機有22馬力。馬力是可以換算成成功率的，功率是發(fā)動機的一個重要性能參數(shù)。功率越高，發(fā)動機性能越強，但油耗也越高。功率是用來衡量發(fā)動機單位時間做多少功的。功率與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)。

轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機功率越高，扭矩越高，發(fā)動機功率越高。

轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機單位時間做的功多，扭矩高的發(fā)動機每次做功釋放的扭矩也多。

提高轉(zhuǎn)速或扭矩可以增加發(fā)動機的功率。

大多數(shù)民用汽車發(fā)動機都會采用機械增壓技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機的功率。

增壓和渦輪增壓都可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

發(fā)動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果在不久的將來增加燃料噴射量，則氣缸中的燃料量將增加。

汽缸里的燃料增加了，每次燃燒能釋放的能量就越多，可以提高發(fā)動機的功率。

渦輪增壓系統(tǒng)和機械增壓系統(tǒng)的工作原理是不同的。

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器是由發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動的，而增壓發(fā)動機的增壓器是由發(fā)動機的曲軸直接驅(qū)動的。