雙離合變速箱和at變速箱的結(jié)構(gòu)和工作原理不同。7速雙離合變速箱比8at變速箱少一個(gè)前進(jìn)檔。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)上與手動(dòng)變速箱相似。

雙離合變速箱只比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式離合器變速器的離合器片沒(méi)有浸泡在變速器油中。

濕式雙離合器變速器的離合器片浸泡在變速器油中。

At變速箱也可以叫變矩器變速箱，因?yàn)樗峭ㄟ^(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的。

at變速箱里有很多行星齒輪，這個(gè)變速箱就是靠行星齒輪來(lái)變速和扭轉(zhuǎn)的。

At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

at變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，R&D和制造成本比較高。

還有汽車(chē)常用的cvt變速箱。這個(gè)變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，大部分日系車(chē)都會(huì)用cvt變速箱。