比亞迪e2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。E2是比亞迪旗下的一款緊湊型純電動(dòng)汽車(chē)。這個(gè)價(jià)位的緊湊型車(chē)，后懸架用扭力梁懸架很正常。

懸架用來(lái)連接車(chē)輪和車(chē)身。懸架對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要。

如果沒(méi)有懸掛，汽車(chē)就不能正常行駛。

麥弗遜懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，扭力梁懸架是常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。這種懸架只有一個(gè)L形控制臂。這種懸架是應(yīng)用最廣泛，成本最低，也是最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。

這種懸掛由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，幾乎不占空間。

汽車(chē)中常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

扭力梁懸架是非獨(dú)立懸架，非獨(dú)立懸架中間是連在一起的，所以使用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)在同一軸上的兩個(gè)車(chē)輪之間存在運(yùn)動(dòng)干涉，這也是非獨(dú)立懸架的操控性和舒適性不如獨(dú)立懸架的原因。

非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，占用空間更少，成本也更低。

所以廉價(jià)車(chē)的后懸掛會(huì)采用非獨(dú)立懸掛。