寶馬3系 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4136條)

寶馬f30 318采用1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，現(xiàn)已停產(chǎn)。這款車的發(fā)動機代號是b38，是寶馬的模塊化發(fā)動機。F30是第六代寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標準軸距版的底盤代號。

寶馬3系的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大扭矩136馬力，220?！っ住＿@款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4300轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為4400至6000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。寶馬3系使用的變速箱是ZF的產(chǎn)品，該公司是全球三大變速箱供應商之一。第六代寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。寶馬旗下的很多跑車都會使用雙球關(guān)節(jié)懸架，這是基于麥弗遜懸架的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩根連桿。球頭懸架和喇叭之間有兩個連接點。這種懸掛可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度，也可以提高汽車的機動性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。