不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款緊湊型SUV，寶馬X1新能源（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬X1新能源前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬X1新能源車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，看起來(lái)十分大氣。

　　寶馬X1新能源內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺(jué)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬X1新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩165牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程110kM。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，此外，寶馬X1新能源配備了自動(dòng)泊車入位、倒車影像、電動(dòng)后備廂位置記憶、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。寶馬X1新能源的車側(cè)看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，視覺(jué)效果令人滿意。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 寶馬X1新能源?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 xDrive 30Le 尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhangyating說(shuō)道：“操控性算是可以了，方向盤操控起來(lái)感覺(jué)很舒服。自己感覺(jué)還是不錯(cuò)的，整體來(lái)說(shuō)還算得心應(yīng)手?！?/p>

網(wǎng)友@Leaf丶小葉說(shuō)道：“方向盤輕，沒(méi)有虛偽，底盤也穩(wěn)扎，避震濾震好，過(guò)減速帶很快就能將震動(dòng)過(guò)濾”

網(wǎng)友@愛(ài)雨筠說(shuō)道：“動(dòng)力挺滿意的，提速快，推背感也強(qiáng)，開(kāi)回農(nóng)村那些山路也不怕。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）