毋庸置疑，緊湊型車仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車企在緊湊型車這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說其實(shí)是好事，畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品，但我們也要注意對(duì)不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，這樣才能找到自己最中意的車型。今天我們要說的是榮威i6 MAX新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　榮威i6 MAX新能源前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4722/1835/1465mm，軸距2715mm。車側(cè)呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)干凈利落。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為215/50 R17，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　榮威i6 MAX新能源內(nèi)飾給人一種十分簡(jiǎn)練的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　榮威i6 MAX新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，該車配備后座出風(fēng)口。

　　榮威i6 MAX新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程70KM。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，榮威i6 MAX新能源的內(nèi)飾看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，整體造型可圈可點(diǎn)。來(lái)看一下后排，榮威i6 MAX新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 1.5T PHEV爽酷版?榮威i6 MAX新能源油耗高不高，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T PHEV爽酷版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@guanghui2009說道：“油耗還是相當(dāng)好的，開起來(lái)比較省油，上下班接送孩子，日常市區(qū)內(nèi)代步都還挺不錯(cuò)，百公里6.3個(gè)左右，算是比較低的了?！?/p>

網(wǎng)友@QDII198說道：“1000公里，油耗8.8，懵逼，一箱油300公里不到，充著電稍微好點(diǎn)，可能開的猛，巴不得腳腳地板油”

網(wǎng)友@tomssss說道：“我市內(nèi)駕駛居多，不開空調(diào)百公里6-6.5，開空調(diào)7-7.5續(xù)航里程:滿油滿電顯示續(xù)航680-690，電量在10的時(shí)候加滿油顯示續(xù)航527”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）