縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注翼搏（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　翼搏車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。

　　翼搏車尾顯得非常精簡(jiǎn)，尾燈呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來相當(dāng)清爽。

　　翼搏內(nèi)飾風(fēng)格比較內(nèi)斂，雖不華麗，但十分耐看。

　　翼搏配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，翼搏的前臉彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，看起來簡(jiǎn)潔干凈。翼搏的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看著非常干凈利落。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

1.0T?翼搏?自動(dòng)版?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 EcoBoost125 自動(dòng)尊翼型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@濤光養(yǎng)晦說道：“1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)稍微有點(diǎn)弱，然而沒事地板油干嘛？家用倒也足夠了。”

網(wǎng)友@多來米發(fā)說道：“高速還是紅燈起步，油門響應(yīng)還算可以，有時(shí)候起步稍微踩油多點(diǎn)，就會(huì)往前躥，動(dòng)力還是夠用的”

網(wǎng)友@hys2311說道：“操控沒什么問題，開起來感覺不錯(cuò)，挺靈活的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）