對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注AION S（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　AION S車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　AION S車尾給人一種非常文雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　AION S內(nèi)飾風(fēng)格走了動(dòng)感路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　AION S搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程410km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，來(lái)到后排，AION S后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。AION S的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，足夠耐看?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

AION S?2019款 魅 530底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 魅 530針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@peipei103說(shuō)道：“這輛車開(kāi)起來(lái)很輕，唯一的缺點(diǎn)就是方向盤(pán)不太穩(wěn)，方向盤(pán)也有點(diǎn)偏，停車或者掉頭的時(shí)候需要注意?！?/p>

網(wǎng)友@lianhui21說(shuō)道：“在我體驗(yàn)別人的電動(dòng)車之前，我感覺(jué)我這個(gè)車動(dòng)力太好了，比起油車的加速那叫一個(gè)迅猛，路口起步蹭就竄出去了，自從年前朋友提了一輛特斯拉MODEL3，讓我試駕了一下，不得不感嘆，一分價(jià)錢(qián)一分貨，特斯拉電動(dòng)第一的名聲也不是吹的，那個(gè)加速才叫無(wú)敵?！?/p>

網(wǎng)友@qinlixu1987說(shuō)道：“雖說(shuō)自己轎車、SUV、面包車都開(kāi)過(guò)，但是開(kāi)過(guò)的車實(shí)在是不多，也體驗(yàn)不出這個(gè)操控上到底咋樣算是好，咋樣算是不好，就知道開(kāi)的順手就行，體驗(yàn)了這幾千公里，感覺(jué)上開(kāi)著并沒(méi)有什么不順手的，而且電動(dòng)車的那種絲滑的駕駛質(zhì)感，沒(méi)有換擋的頓挫，算是很好的操控吧。讓朋友也開(kāi)了開(kāi)，她感覺(jué)也很順手，一個(gè)勁表?yè)P(yáng)這個(gè)車挺好的，也不知道是不是客氣，她說(shuō)也準(zhǔn)備換個(gè)電動(dòng)車開(kāi)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）