在幾十萬級別的市場中，有不少我們常見的豪華車型。它們在內飾設計上各有千秋，有些顯得比較素雅低調，看上去似乎不像是這個價位的車型。不過大部分車型在內飾設計上還是比較時尚耐看的。今天我們要說的是奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳C級(進口)內飾風格看上去較為精美，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳C級(進口)方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。另外，這款車標配了方向盤4向電動調節(jié)。

　　奔馳C級(進口)儀表顯得非常精細，采用全液晶的設計，配備了12.3英寸的屏幕，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

　　奔馳C級(進口)中控屏尺寸為10.25英寸，并配備了車聯網、道路救援呼叫、GPS導航系統等六項配置。

　　該車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(進口)后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳C級的內飾造型走了精致路線，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。奔馳C級的車頭造型走了大氣路線，延續(xù)了家族式的設計語言?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 C 300 轎跑車?奔馳C級(進口)內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 300 轎跑車針對內飾的看法吧：網友@額5tyhgfds說道：“我是灰外綜內，木質中控臺配棕色皮革內飾，包裹性運動風格座椅，高端氣質比較好?？烧{色氛圍燈和液晶大屏在晚上效果很好。天窗100分，很大，往后滑開的樣子很高級。方向盤和座椅記憶也很高級，每次上下車都是電動變化，感覺很爽，搭配自己定制的全包圍腳墊感覺像是50+的車。”

網友@yibo1019說道：“避震調校的還是比較舒適的，過減速帶也還行不是那么顛，高速過彎的側傾也抑制的不錯，應該是車身相對普通C來說要低一點 的關系。”

網友@-飛飛-說道：“前排還能坐后排局促底盤質感清晰方向盤不做作”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）