不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。作為一款跑車，V8 Vantage（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　V8 Vantage前臉呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計風(fēng)格，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。

　　V8 Vantage車尾看上去十分利落，尾燈呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風(fēng)格，看著非常個性前衛(wèi)，點亮后辨識度也很不錯。

　　V8 Vantage配備了4.7L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率426馬力，峰值扭矩470牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，V8 Vantage配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙/車載電話、剎車輔助、牽引力控制等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。V8 Vantage的車尾彰顯了個性的氣質(zhì)，看起來與眾不同，辨識度很高。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

自動版?V8 Vantage底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 4.7L Roadster針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cathy豬說道：“方向盤指向非常精準(zhǔn)，開起來毫不費力，視野也開闊山路：爬坡，下坡完全沒問題，山路拐彎也得心應(yīng)手底盤及懸架：通過性很好，之前一直擔(dān)心上下滴西北車庫會磕底盤，因為前臉比較長。但實際開下來并沒有壓力。雨雪泥濘路面：剎車性能優(yōu)越，下雨天未感覺打滑，泥濘路面通過性也不錯?！?/p>

網(wǎng)友@louiszlm說道：“開習(xí)慣了也挺好開的，操控挺靈活的，換擋也很輕松?！?/p>

網(wǎng)友@網(wǎng)絡(luò)親善大使說道：“轉(zhuǎn)向手感很好，本人挺喜歡這種電動助力轉(zhuǎn)向！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）