緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，現在市場上選擇多樣性最強的也應該是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型以動力表現傲視群雄，有的車型空間充裕。今天介紹的這款榮威550（詢底價|查參配），指導價為15.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　榮威550前臉呈現出青春的設計風格，整體看上去十分有活力。

　　榮威550車尾看上去頗具動感的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

　　榮威550內飾看起來非常雅致，雖不華麗，但十分耐看。

　　這款車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　榮威550后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，這款車配備后座出風口。

　　榮威550后備廂空間表現還是可以的，在放倒后排座椅之后還能夠擴展出更大的儲物空間，日常出行或者一家人出游都是足夠應付了。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來到后排，榮威550后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，榮威550配備了溫度分區(qū)控制、手動后排側遮陽簾、自動空調等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 550D 1.8T MT 品逸版?榮威550空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 550D 1.8T MT 品逸版針對空間的看法吧：網友@小豬上高速說道：“我感覺是相當之舒適的，不比二三十萬的差，上汽的做工還是值得肯定的，甚至可以比肩日韓車。不過座椅不算很軟，真皮質量也是一般般，這款沒有電動座椅，是個遺憾?！?/p>

網友@wangjimimala說道：“本人個頭1.82做在駕駛位，頭部有3指左右的空間。不算多，但卻足夠用，后排座空間也比較充足。沒有壓迫感，腿部空間很合適，本人做后排，腿部與前作之間有差不多1圈距離?！?/p>

網友@小豬上高速說道：“空間家用足夠了，后備箱還是挺大的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）