隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車賣好，各個方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。作為一款指導(dǎo)價56.13萬元的車型，奧迪A6L（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪A6L內(nèi)飾顯得頗具大方的感覺，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奧迪A6L方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。同時，奧迪A6L還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　該車標(biāo)配了前排頭部氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　奧迪A6L配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內(nèi)的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

　　這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪A6L的車側(cè)展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，整體顯得高級感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費者接受。來到后排，奧迪A6L后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 35 FSI quattro 舒適型?奧迪A6L功能強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 35 FSI quattro 舒適型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@gyueming1983說道：“物美價廉，四驅(qū)45000比530便宜三萬.很劃算.保養(yǎng)都差不多1300-1700左右，配件差別很大”

網(wǎng)友@wall321說道：“我買了這輛車，時機(jī)剛剛好。作為曾經(jīng)的汽車銷售員，他對他們的套路了如指掌。裸車37萬送原廠前后座椅加熱，電尾，保養(yǎng)兩次，貼膜，底盤裝甲。在新老交替的情況下，剩下的三臺車，應(yīng)該能穩(wěn)操勝券。8.15折已經(jīng)是極限了，而奧迪這個牌，只有8.1折，如果找人的話，應(yīng)該能打八折。大家可以參考一下汽車之家的提車價格，不用在不同的店里跑來跑去，找個基準(zhǔn)點，看看店里有沒有存貨（直接問銷售人員）。價格受供需關(guān)系的影響，金九銀十不代表價格低。成交價為4億75萬。為什么不選新款呢？運動版的外觀不符合商務(wù)要求，輪轂很奇怪。內(nèi)飾木紋板（質(zhì)感不錯）和大屏的調(diào)性不匹配。后座的改進(jìn)很好，但坐直了就感覺不出來了。車價砍完之后還差一萬七千塊，外觀和內(nèi)飾的改進(jìn)讓我望而卻步?！?/p>

網(wǎng)友@gyueming1983說道：“隔音方面，80碼以內(nèi)很安靜，聽歌也很好聽，4000轉(zhuǎn)后車內(nèi)還是很安靜的，就是胎噪比較大，或者是20寸的輪胎太大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）