對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款凱美瑞（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為27.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱美瑞車(chē)頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　凱美瑞車(chē)尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　凱美瑞內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺(jué)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，此外，凱美瑞標(biāo)配了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、360度全景影像、自動(dòng)空調(diào)、防紫外線玻璃、HUD抬頭數(shù)字顯示、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。凱美瑞的車(chē)尾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

凱美瑞?2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國(guó)Ⅴ動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國(guó)Ⅴ針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@quman3說(shuō)道：“它搭載的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出十分平穩(wěn)，跑高速的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)忽快忽慢的現(xiàn)象。起步和二次加速比較滿意，在這個(gè)價(jià)位內(nèi)它的動(dòng)力絕不算差。由于家住在農(nóng)村，道路沒(méi)有那么平整，在這種情況下它的動(dòng)力一點(diǎn)也不虛，跑起來(lái)動(dòng)力很足，我覺(jué)得比較滿意?！?/p>

網(wǎng)友@421571774說(shuō)道：“方向盤(pán)的大小設(shè)計(jì)剛剛好，在操作的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得很累。對(duì)于車(chē)子的操控，有時(shí)候完全憑借感覺(jué)。對(duì)于我來(lái)說(shuō)真正操控舒適的車(chē)，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候并沒(méi)有太多的感覺(jué)，就像是買(mǎi)了一雙合適的鞋子，穿在腳上不會(huì)有任何的不適感，也會(huì)很輕松。這是我對(duì)這臺(tái)車(chē)操控的最深感覺(jué)，和朋友的那臺(tái)邁騰相比，還真的有很大的區(qū)別?！?/p>

網(wǎng)友@beijing052009說(shuō)道：“別看這款車(chē)是一輛中型車(chē)，但車(chē)身方面還是挺靈活的，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中覺(jué)得方向盤(pán)的輕重度剛剛好，轉(zhuǎn)向是也沒(méi)有任何虛位，有種指哪打哪的，感覺(jué)剎車(chē)的靈敏性很高，能夠盡快的剎住車(chē)，另外車(chē)上還有一些輔助駕駛配置，在安全方面也提升了很多。坐在駕駛位上感覺(jué)視線很好，幾乎感覺(jué)不到盲區(qū)，視線特別廣，拐彎時(shí)也能夠看清楚道路的情況，遇到堵車(chē)時(shí)也不用過(guò)多擔(dān)心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）