對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是高爾夫（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　高爾夫車頭呈現(xiàn)出古典的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　高爾夫車尾顯得十分優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

　　高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

　　高爾夫配備1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，高爾夫搭載了胎壓報警、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。高爾夫的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 200TSI DSG舒適型?高爾夫動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 200TSI DSG舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@suweiwei0909說道：“操控性還可以，方向盤輕一些，避震改裝后操控起來會更有信心，剎車一般，需要重新調(diào)整。”

網(wǎng)友@cheng8yun8說道：“桶椅? Dcc，過彎時感覺不到側傾，比A4要好很多，方向盤有點虛，不過開起來還行。這臺dq381的變速箱比DL382的變速箱要好很多，沒有任何的頓挫，換擋也非常的聰明，尤其是手動換擋的時候非常的流暢?！?/p>

網(wǎng)友@amaoamao52022說道：“隨叫隨到，無窮無盡的樂趣，當然，這就是小車的靈性。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）