隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是凱澤西（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　凱澤西車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　凱澤西車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合新潮的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　凱澤西內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱澤西配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，凱澤西的前臉給人一種十分流暢的感覺，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。凱澤西的車尾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，看起來很有時(shí)尚范?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2010款 2.4L CVT兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版?凱澤西底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L CVT兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@海馬世紀(jì)說道：“2.4應(yīng)該有的水準(zhǔn)，比不了帶T的，也比不了阿特茲，大凱還是屬于比較柔和派的。”

網(wǎng)友@晉B說道：“動(dòng)力比較線性，離合比較軟，”

網(wǎng)友@閑淡巣人說道：“cvt加速肉都知道，不過有個(gè)東西叫換擋撥片，這個(gè)非常實(shí)用，尤其爬坡，超車時(shí)，cvt車友必須得熟練的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）