目前國內(nèi)絕大多數(shù)消費者的購車預(yù)算在十幾二十萬，這也是目前車企競爭最激烈的價格區(qū)間，因此車企在性價比上也下了不少工夫。尤其是在配置表現(xiàn)上，這個價格區(qū)間很多車型的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款瑞虎8 PLUS（詢底價|查參配）的實力如何。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為235/55 R18。

　　瑞虎8 PLUS的后視鏡像什么鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊也均有配備，很多功能還是經(jīng)常能用到的。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來到后排，瑞虎8 PLUS后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。再看下配置，瑞虎8 PLUS配備了陡坡緩降、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、遠程啟動、車載空氣凈化器、疲勞駕駛提示、胎壓顯示、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2022款 290TGDI DCT豪享版?瑞虎8 PLUS外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2022款 290TGDI DCT豪享版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@niya147說道：“配置挺好的，后雷達、360全景影像、定速巡航等功能實用簡單，電動后尾箱也十分方便，中控雙聯(lián)屏很有科技感，語音控制識別度還是挺好的。”

網(wǎng)友@jimmyshchn說道：“心滿意足。奇瑞的老車主，一萬塊的小 Q，八千塊的新車，第三排的座位加三千塊，4S店給的是一張充值卡。在這里，小 Q的功勞最大，2012年三萬，2014年限購，最高限購車牌，底價1萬，2021年買大 Q置換了一萬，小 Q相當(dāng)于白開了九年，只掏了油錢兒和保險費。這就是老百姓想要的車，想要用車?！?/p>

網(wǎng)友@uuuuuk1201說道：“性價比就看誰的了。如果是合資公司的話。那太高了。如果是跟自己比的話。這也太夸張了吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）