隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關注探險者（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　探險者車頭給人一種非常穩(wěn)重的感覺，搭配多邊形格柵，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　探險者車尾看上去頗具規(guī)整的感覺，排氣管運用了雙邊共雙出的設計，加上硬派的豎式尾燈，車尾整體在視覺上富有立體感，讓人目不轉睛。

　　探險者內飾看上去非常端莊，并采用棕色仿木紋飾條進行修飾。對稱式中控臺采用了軟性材質，內飾沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　探險者配備了2.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率276馬力，峰值扭矩425?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，探險者的車頭看起來頗具犀利的感覺，整體造型設計體現(xiàn)出極強的進攻性。同時，探險者搭載了雨量感應式雨刷、上坡輔助、電動后備廂位置記憶、主動閉合式進氣格柵、陡坡緩降、遠程啟動、自動泊車入位、車內PM2.5過濾裝置、后排側隱私玻璃、溫度分區(qū)控制等配置?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2020款 EcoBoost 285 四驅鉑金版 6座?探險者動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 四驅鉑金版 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@huabaobao2009說道：“操控方面就比較貼心了，這么多按鍵，一開始確實有點眼花繚亂，不過福特底盤的調教還是比較穩(wěn)定的，底盤很沉，重心也很穩(wěn)，高速急轉彎的時候也不會有側傾，開起來還挺省心的?！?/p>

網(wǎng)友@dnamotoring說道：“別看探險者的車很大，但是它的功率卻很大，大概有兩千多千瓦，馬力也很足，不然怎么在雪地里開？他之前在網(wǎng)上看過探險者的資料，只記得7.5秒百速，這個數(shù)字對他來說還是比較敏感的，油耗只有八點左右，還能接受，畢竟動力很強?！?/p>

網(wǎng)友@pswtgpxtx說道：“動力輸出很穩(wěn)定，只要一踩油門，動力就會隨叫隨到，在高速上也不會有太大的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）