隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛發(fā)現神行（詢底價|查參配）。

　　發(fā)現神行車頭呈現出沉穩(wěn)的設計風格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　發(fā)現神行車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　發(fā)現神行內飾看上去頗具大方的感覺，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　發(fā)現神行配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率200馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來到后排，發(fā)現神行后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。再看下配置，發(fā)現神行配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

發(fā)現神行?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 200PS PURE版針對動力底盤的看法吧：網友@如影隨形說道：“發(fā)現神行的油門調校比較沉穩(wěn)，駕駛者可以很容易的通過油門開度來控制車速，而不會出現一竄一竄的情況，在試駕體驗中起步松開剎車的瞬間，得益于四驅系統(tǒng)，車輪基本有打滑，加速過程車身姿態(tài)也比較平穩(wěn)，2.0T發(fā)動機的低扭表現不錯，在高速路段試駕動力輸出表現的比較線性”

網友@漫長而不等說道：“數據上二百多的馬力，這個肯定是足夠的。這車實際的越野能力還不好說，畢竟我還不舍得讓它跑山路泥路，弄臟車有容易損車。平時開的話，上下班，跑跑長途去外地，動力哪有什么太大的要求。靜止起步，高速變道超車，開起來能有不錯的響應性，提速也不會很慢蝸牛那樣，就不錯。不過相信他血統(tǒng)里面越野動力還是很強的”

網友@猴子赫赫說道：“加速快，上坡輕松，超車容易；新車目前還沒有用s檔及換擋撥片。加速表現：d檔上坡，輕點油門就行。新車不敢猛踩油門，所以起步出車庫時，油門把握不好會有頓挫感，40碼后一點就推背了（是不是踩大了點^_^）后期加速，等再磨合下試試把。跑高速：跑高速，一加油就上100碼，動力比較平穩(wěn)；就是有時候才加油，又要跟車，踩剎車，比較反感；油門比較大，之前一直是腳放一小部分在油門上，等到跑高速時，腳完全放上去，特別踏實！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）