不知道大家有沒有這樣的經歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天我們要說的是奔馳G級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳G級前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳G級車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　奔馳G級內飾造型看上去較為高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳G級配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率421馬力，峰值扭矩610牛·米，工信部綜合油耗11.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是整體橋懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳G級的車頭造型比較精致，整體很高級，富有層次感。再看下配置，奔馳G級搭載了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、前排側氣囊、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 奔馳G級底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 G 500針對動力底盤的看法吧：網友@alanxzl說道：“關于操控，我覺得還不錯，但是不覺得重，比駕校的車輕多了，指哪走哪。一開始以為很笨重，所以怕打方向盤車身反應不過來，結果發(fā)現(xiàn)自己多慮了，反應很好，車身跟方向盤走?！?/p>

網友@梟龍汽車qq說道：“操控得心應手 ，沒毛病，方向盤轉向給我一種厚實感！”

網友@cnlion2008說道：“操控還好說，就是沒 gle那么好開， gle開起來就輕松多了。可能是因為這輛車太重了，所以它開起來還是有點沉，可能是因為它比較穩(wěn)吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）