對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注哈弗H4（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　哈弗H4車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　哈弗H4車尾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素凈的尾燈，整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔，但總體來看還是很耐看的。

　　哈弗H4內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了典雅路線，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　哈弗H4配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，哈弗H4的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，顯得簡(jiǎn)約且耐看。哈弗H4配備的是可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車環(huán)境。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

哈弗H4?2020款 樂享版 1.5T DCT悅底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 樂享版 1.5T DCT悅針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@trying_說道：“H4的坐姿很高，前排的視野也非常好，開起來感覺很輕松。結(jié)合點(diǎn)也很低，日常駕駛時(shí)不會(huì)覺得疲勞。方向盤力度輕重，適中，市區(qū)里面開，一只手打方向也完全不是問題”

網(wǎng)友@紫色花兒說道：“1.5t的動(dòng)力儲(chǔ)備還是挺充足的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配做得很好，雖然雙離合在先天上會(huì)存在一些劣勢(shì)，但是哈弗的調(diào)教做的很不錯(cuò)。我現(xiàn)在開下來，除了極個(gè)別時(shí)候在低速堵車時(shí)會(huì)感受到變速箱的頓挫，其他時(shí)候平順性都很棒?！?/p>

網(wǎng)友@淡然置之說道：“動(dòng)力還行，比我之前開的小車好多，都說沒有對(duì)比就沒有傷害，反正在市區(qū)里，開著H4特別爽，動(dòng)力儲(chǔ)備很足，除了手動(dòng)起步的那會(huì)有點(diǎn)小肉以外，3檔以上加速就能連車帶人躥出去了，日常超車足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）