人們的喜好都各不相同，每個(gè)消費(fèi)者的購車需求也不是完全相同的。對于預(yù)算不高卻有著剛需的年輕消費(fèi)者來說，價(jià)格實(shí)惠的緊湊型車或許是不錯(cuò)的選擇。但是對有了一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，追求舒適享受的消費(fèi)者來說，空間更大的中型車無疑更具吸引力。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯IS（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　雷克薩斯IS車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　雷克薩斯IS車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　雷克薩斯IS內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　這款車配備了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實(shí)用性還不錯(cuò)，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　雷克薩斯IS后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　雷克薩斯IS后備廂容積378L，由于后排座椅無法放倒，不支持?jǐn)U展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，雷克薩斯IS配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助等配置，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。雷克薩斯IS的車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

雷克薩斯IS?2011款 250 精英版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 250 精英版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@kelly758說道：“還可以。后面170勉強(qiáng)可以，不適宜長途。”

網(wǎng)友@華電國際:我的中國心說道：“軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個(gè)字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運(yùn)動(dòng)人群。”

網(wǎng)友@老齊桓公說道：“空間太小 坐里面太壓抑 不舒服 后面空間只能坐小孩子大人就算了在我這邊，IS不算是街車，這車還是挺有回頭率的，喜歡小窗戶和大車門， IS的外形很酷，流線的車身設(shè)計(jì)，感覺有活力，喜歡寬寬見方的大車門，特別是遠(yuǎn)點(diǎn)看，還挺帥。喜歡IS的儀表盤等等。目前我掌握不好的地方，感覺視線不好，看不到前臉2側(cè)，所以在拐小彎或者在擁擠的小路上，我都不知道2面會(huì)不會(huì)壓到小東西，再一個(gè)空間屬實(shí)小，首先后排空間小，買車的時(shí)候知道，但沒覺得會(huì)影響什么，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)有時(shí)候還真的不方便，后備箱空間感覺也小一些”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）